Литье под давлением относится к литью в постоянные формы. В начале 19 века, в связи с необходимостью набора подвижных шрифтов, Уильям Джордж выпустил машину для литья шрифтов с производительностью от 12 000 до 20 000 шрифтов в день. В 1838 году маленький Дэвид Брюс изготовил автомат для литья типов. В 1868 году Чарльз Бэббидж разработал оборудование для литья под давлением для производства механических деталей компьютеров, которое добилось удивительных успехов в производстве литья под давлением.
В 1877 году Дюсенбери усовершенствовал конструкцию камеры давления, чтобы пресс-форма могла двигаться горизонтально.
В 1860-х годах Чарльз Бэббидж сконструировал машину поршневого типа для впрыска расплавленного металла, и в то же время он использовал форму.
Первая машина для литья под давлением «гусиная шея» была разработана Веншнером в 1907 году. Эта машина имеет пневматический привод. Он не имеет плунжера для впрыска и использует сжатый воздух для вдавливания расплавленного алюминиевого металла в форму через неподвижную гусиную шею. С его появлением началась попытка литья под давлением из алюминиевого сплава.
В 19 веке литье под давлением стало использоваться при производстве денег, деталей фотоаппаратов и велосипедов, а также для литья под давлением автомобильных деталей. С тех пор литейная промышленность поддерживает родство с автомобильной промышленностью.
В начале 20 века цинковые и алюминиевые сплавы стали заменять сплавы свинца и олова в области литья под давлением.
В 1920-х годах пытались отливать латунь. Из-за необходимости литья под давлением сплавов с высокой температурой плавления, таких как алюминий и медь, возникла идея отделить печь от машины. Поэтому появилась машина для литья под давлением с холодной камерой. Среди них вертикальная машина для литья под давлением с холодной камерой, изобретенная чешским инженером Йозефом Поллаком, подходит для литья цинка, алюминия, меди и других сплавов. Затем в Соединенных Штатах была разработана горизонтальная машина для литья под давлением с холодной камерой, которая проста в эксплуатации. Вместе с вертикальной машиной для литья под давлением с холодной камерой она стала стандартным оборудованием для литья под давлением сплавов алюминия, магния, меди и цинка.
С тех пор технология литья под давлением начала период всестороннего развития и все более зрелой. В дополнение к пневматическим машинам литья под давлением существуют также полностью гидравлические и гидравлические механические машины для литья под давлением, а также «вакуумное литье под давлением» для производства высококачественных авиационных отливок. Хотя такое оборудование дорого и сложно в эксплуатации, оно играет ключевую роль в производстве некоторых специальных деталей. Хотя он не получил широкого распространения, он сохранился и по сей день. Кроме того, существует «машина для литья роторов под давлением», которая производит роторы двигателей.